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华渝电气轨道梁技术取得新突破新一代斜撑式直线PC梁模板下线《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:06:38 阅读: 来源:橱柜门板厂家

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跨座式单轨交通系统共有三大关键技术,分别是机车、PC梁、道岔。其中,PC梁是跨座式单轨交通系统两大生命线之一,对于单轨交通起着至关重要的作用。5月15日,中船重工重庆华渝电气集团有限公司在跨座式单轨交通PC轨道梁模板技术上取得新突破,公司自主研发设计的新一代斜撑式直线PC梁模板——LZ-690正式下线。该系统进行了轻量化设计,并配备了高度集成化控制装置,能够实现对侧模移位等生产动作的自动化控制,方便快捷。据悉,今后生产轻轨PC轨道梁时,模板的操控只需要一个工人拿着遥控器就可以了操作了,不仅如此,即使中途停电了,施工过程还可以持续进行40小时以上。

据悉,PC梁模板系统是一种机电自动化设备,主要用于跨座式单轨PC轨道梁的生产。华渝电气此次自主研发的LZ690斜撑式直线PC梁模板系统主要由驱动机构、底模平台、底模、侧模、端模控制装置及其它辅助装置组成。

这个PC轨道梁模板长32米,虽然进行了轻量化设计,但这个“巨无霸”模板的重量还是达到了42吨。技术人员介绍,PC轨道梁是单轨列车在线路上的承载和导引构件,是跨座式单轨交通中的三大关键技术之一。用传统模板生产PC轨道梁时,需要手工调整,耗时费力,生产效率较低,而这套新型模板系统,可以实现自动化操作,效率大大提高。中船重工华渝电气轻轨项目部经理罗晶介绍,以前的模板是靠人工操作绞盘。但从现场演示的动画来看,这套PC梁模板安装到轨道上后,虽然是个“巨无霸”,但它可以轻松自由地开合和移动。施工作业时,工人只需要拿着遥控器,根据需要精准确定位置进行固定,当一个工位的混凝土浇筑完成后,轻点遥控器,再移动到下一个工位进行施工,效率大大提高。

值得一提的是,该模板系统在行业内首次采用蓄电池驱动方案,系统在无动力电源的情况下亦能完成轨道梁的生产,施工过程如果遇到停电,充当备用电源的蓄电池可以继续正常施工40小时以上。

据悉,华渝电气隶属于中国船舶重工集团有限公司,以军工制造为背景,主要业务涉及轨道交通设备配套、船舶设备配套、风力发电成套装置、航用仪器仪表、惯性导航、定位定向装置、船用减摇鳍、潜水装置及常压潜水服、各类呼吸器等。

该公司已先后为重庆轨道交通2号线、3号线及延伸段提供国产道岔50余组。“目前重庆地区的所有正线国产道岔都由我们公司生产。在全国范围内,我们的市场占有率大概在70%左右。”华渝电气相关负责人介绍,目前,华渝电气已投资建成3000平方米的单轨道岔总装调试平台6组,年生产能力近100组。

“下一步,我们将在自动化和智能化方面发力,做到PC梁模板所有功能的完全自动化,进一步提高梁厂的生产效率和操作的便利程度。同时,增加底模状态、侧模姿态的监测控制以及模板重要钢结构件的监测功能,便于业主对设备及PC梁生产过程的智能化管理。”重庆华渝电气公司相关负责人表示。

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