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【新闻】跨京港澳高速公路桥将完工钢构重7000多吨膨胀胶管

发布时间:2020-10-18 17:41:23 阅读: 来源:橱柜门板厂家

去年12月26日,保定东站正式投入运营,但后续工程仍在进行中。近日记者在现场看到,作为连接东站与市区的交通要道,跨京港澳高速公路桥的修建工作进入收尾阶段。

500吨级吊车

安装南北两侧桥塔

运转的吊车,忙碌的焊接……来到桥体施工现场,首先映入记者眼帘的便是平坦的桥面两侧高耸的桥塔,数十名电焊工顶着寒风在桥面上紧张作业。据工作人员介绍,目前,桥体已经完成跨京港澳高速合拢,引桥和桥塔正在紧张施工当中。记者可以看到,整个桥面已经基本完成,雄跨京港澳高速的大桥已具雏形。

桥塔在桥面南北两侧各有一个,每个桥塔都采用7节结构设计。截至3月26日,南侧桥塔已经安装了5节,北侧已经安装了6节。据了解,桥塔的安装靠的是配备在桥下的500吨级大型吊车,这种吨级的吊车即使在全国范围内也是不常用到的。

桥塔完成后,将通过钢索承载整个大桥的重量。工作人员表示,现在大桥靠的是桥下的立柱来支撑;桥塔完成后,撤去桥下的立柱,支撑起桥面的重任便落在桥塔之上。“所以桥塔的设计、材质的选择、桥塔的装配都是严格遵守力学原理,一丝一毫也不能出偏差。”

东侧引桥正在建设

桥面上下同时施工

目前,桥体西侧桥面已完成混凝土浇筑;东侧桥面则在桥面钢筋铺设完成后,浇灌混凝土。“可能看起来桥面上没有多少人,其实我们的工作人员主要在桥里面呢。”据介绍,由于桥梁是钢箱梁结构的,每个钢箱梁内部都有不少隔板。现在工人们正在内部对每个钢箱的隔板进行加固焊接。可以看到,桥面上每隔一段就有一个一人宽的孔洞,“工人们就是通过这些洞进到桥里面,在有人工作的洞口,我们还架设了风扇,来抽取焊接产生的废气。”

目前,整个工地约有一百五十余名工人。“在桥面混凝土浇筑完毕后,我们还要进行路面检查、平整、防腐、拉杆、浇灌沥青、吊索测试等工作,最后进行景观照明设置和成桥检验测试。这些项目完成后,大桥很快就可以投入使用了。”工作人员说。

小资料

东风路跨京港澳高速公路桥是一座全长504.66米、总重7000多吨的钢结构斜拉高架桥,位于东风路东延与京港澳高速交汇处。此桥为双向8车道:机动车道3条,每条3.5米宽;公交车道一条,3.75米宽;慢车道,人行道总宽44米。作为连接高铁客运站与中心城区的第一条通道,该桥建成后为中心城区与高铁站区的交通提供了便利条件,且将成为我市标志性建筑之一。

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